贾跃亭晒FF 91新图,“生态化反”到底凉没凉?无人驾驶

来源:AI科技大本营 / 作者:zz / 2018-03-13 23:04
半个月之后,贾跃亭通过微博展示了 FF 91 的雪地高寒测试图,但是贾跃亭本人并未出镜。不过,微博下的留言一如既往的都是对贾老板的期许和支持。

贾跃亭
 

2 月 14 日,FF 在美国加州 Gardena 研发总部举办了第一次全球供应商峰会。久未现身的 FF 创始人贾跃亭做了主题演讲。

 

半个月之后,贾跃亭通过微博展示了 FF 91 的雪地高寒测试图,但是贾跃亭本人并未出镜。不过,微博下的留言一如既往的都是对贾老板的期许和支持。

 




 

 

作为 2017 年 1 月 Faraday Future(简称 FF) 发布的首款量产车型,FF 91 承载了贾跃亭的厚望。回顾一下 FF 91 的宣传通稿,你会觉得这辆汽车简直就是前无古人后无来者,具有跨时代意义的产品:

 

动力性能:FF 91 的加速性能创造了量产车记录,0-60 英里/小时加速时间仅为 2.39 秒,这一速度已经超越包括 Ferrari 488 GTB、TESLA Model S P100D在内的所有全球顶级跑车和同级别豪华车。

 

FF 91 电池一次充电续航里程超过 700 公里(NEDC),为同级别车辆里最佳,媲美甚至超过大多数传统内燃机车在满箱油情况下的行驶里程。同时具备最快的充电速度,超过当前的 150 千瓦;通过高功率直流充电系统,能够在 20 分钟内充满 80% 的电量。

 

人工智能:FF 91 不但拥有自我学习和自我进化的功能,还可通过持续感知并主动学习用户的行为习惯,为用户提供无限个性化的体验。它将搭载实现自动驾驶最先进的传感器——激光雷达,是全球首款搭载智能升降 3D 激光雷达的量产车型。

 

而无人代客泊车系统更让 FF 91 成为智能抢车位神器——驾驶者下车后可让 FF 91 自动寻找车位并停好车,用户再也不用担心停车的问题。

 

为了实现极致的个性化用户体验,FF 91 搭载了一套能够识别用户身份的内部传感器。FF专有的无缝式进入系统,将是当下最为智能的无钥匙迎宾系统,用户无需使用传统钥匙,便可轻松进入 FF 91 车内。作为全球第一台不需要钥匙的车,FF 91 还会在用户到达设定的人车距离时自动识别。 

 

互联:基于极速互联网和云平台,FF 91 使用户可以尽情享受互联网的便利和乐趣——导航、娱乐、社交、购物、办公以及在线更新,并能多屏实时互联。而且所有功能都可以通过语音或触摸屏,以最优化最安全的方式来控制,用户无需使用自己的手机。而通过移动端的FF应用APP,用户能够远程控制 FF 91,实现无缝连接。

 

FF 91 的发布,宣告了一种全新的智能交通工具的诞生,它是汽车产业诞生发展百年之后出现的“新物种”,它将最新的电动技术、互联网技术、人工智能AI技术等注入汽车,创造出一种全新的交通工具和智能终端,从此,一个新的互联网生态电动时代开始了。

 

不过,就在这款要重新定义汽车的 FF 91 亮相之后不久,形势便急转直下,贾跃亭和他的 LeEco 陷入一件件官司和负面新闻中不可自拔。

 

2017 年 7 月 4 日,贾跃亭登上了去美国的飞机,称此次只是短期出差下周就回国。于是,后来就有了大家都知道的“下周回国”梗。

 

融资不畅,高管离职成风......除了死忠粉,几乎没人相信 FF 91 还能顺利量产。

 

不过,今年 2 月份供应链峰会似乎又给贾跃亭和他的 FF 带来了一丝喘息的机会。

 

2 月份的时候,据外媒 Business Insider 报导,一名业内人士声称,一位未透露姓名的香港赞助人承诺对其投资 15 亿美元,其中 5.5 亿美元已“存入银行”。该消息人士称,大约 3 亿美元已在 2017 年 12 月初到账,本月早些时候,又收到了 2.5 亿美元,其余的 9.5 亿美元取决于 FF 的项目进程。

 

与此同时,FF 供应链副总裁 Pablo Ucar 在 2 月举行的峰会上表示:“我们举办这次活动的目标是让供应商重塑对我们量产计划和资金方面的信心。从收到的反馈来看,我们已实现了这一目标。”

 

FF 方面提供的消息称,FF 计划在位于加州的汉福德(Hanford)工厂交付首批 FF 91,在本季度末工厂的相关进展将会陆续上马。

 

随即,北京商报记者从接近 FF 的合作伙伴获悉,贾跃亭倾尽家产打造的 FF 91,将于 2018 年底交付第一批车,在国内售价预计超过 200 万元。当时,FF 中国公关部对目前外界报道的 FF 91 售价并没有置评。

 

从外界传出的消息来看,FF 91 的量产似乎在有条不紊的推进当中。然而,造车并不像造手机那样简单,而且就算贾跃亭能够拿到 15 亿美元的投资,但是这又能支撑多久呢?

 

要知道,电动车行业的领导者特斯拉到现在都处于亏损的状态,上季度的亏损额度甚至高达 6.75 亿美元,而且 Model 3 的量产问题也一直未得到解决。

 

就算 FF 91 能够按照之前的计划,在 2018 年顺利交车,但是 200 万的售价对标的又是哪个用户群呢?而且就在 FF 91 难产的同时,国内的蔚来、小鹏等已经纷纷推出了量产车型。

 

不过,大家对 FF 91 的关注度似乎在渐渐淡去,区块链和比特币也早已取代贾跃亭成为大众茶余饭后的谈资。

 

当年这么多明星大佬加入乐视,对贾跃亭的“生态化反”深信不疑。如今,大家只关心他到底什么时候回国了。
 

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